本報記者 劉 揚 裴 申圖片說明：台灣訂購的30架“阿帕奇”首批抵達6架。台灣從美國購買的新型“阿帕奇”武裝直升機，迷你倉首批6架日前運抵高雄港，7日正式在台軍歸仁基地亮相。這一與美軍同步換裝的精銳武器讓台灣媒體大為興奮。多家主流媒體紛紛用“阿帕奇”與大陸陸航部隊最強機型武直十進行對比，並稱“武直十不是對手”。就在台軍“阿帕奇”正式部署到位的前一天，大陸也展示了包括武直十在內的航空工業最高水準裝備，武直十的副總設計師在接受《環球時報》採訪時稱，“武直十完全可以和AH-64相抗衡，我們不怕它”。台灣《中國時報》7日報道稱，台灣向美採購的首批6架AH-64E“阿帕奇”直升機在高雄港組裝完成，6日起陸續開始轉場飛抵台南歸仁基地。台灣今日新聞網稱，台軍7日在歸仁基地舉辦公開展示。《聯合報》稱，由於AH-64E除了美國與台灣之外目前還沒有其他用戶，駕駛艙內的儀表配置，至今仍屬機密，包括7日向媒體展示以及未來開放民�參觀都不允許窺探座艙內部。據報道，台灣陸軍表示，AH-64E最受矚目的是位於主旋翼頂端的長弓雷達，具有多目標實時追蹤能力，可同時追蹤128個目標，並定位其中16個，攻擊致命性提高4倍，存活率提高7倍。台灣“陸軍司令部”計劃處長吳天安說，AH-64E可用長弓雷達，導引“地獄火”反戰車導彈進行攻擊。承擔駕駛任務的台軍飛行員稱，AH-64E型是“阿帕奇”長弓型武裝直升機系列最新型號，也是美國陸軍正服役機型，馬力強、戰力大，加上駕控性能優良，未來台軍野戰打擊能力有望大幅提升。再好的裝備，想要發揮最大效能，還要依賴人的因素。多家台媒還報道了台軍飛行員赴美受訓的情況。文章稱，由於飛行員已在美國完成相關訓練，因此直升機抵台組裝之後的試飛都由台軍進行。前往美國參與接機訓練的種子教官張志豪表示，赴美受訓的飛行員都要先接受語言訓練，再前往胡德堡基地接受水上逃生、水上攻擊等飛行訓練。據透露，12名赴美受訓飛行員全部完成訓練儲存每人的訓練費用高達7000萬新台幣。對於外界傳出美方訓練台軍飛行員時“留一手”，吳天安表示，種子教官赴美受訓課程考慮陸軍作戰環境需求，與美軍共同制定，外界在探索頻道看到360度大翻轉不是作戰科目，而是特技科目，美訓練台飛行員的科目，都是作戰而非特技表演科目。《環球時報》記者曾在2013年天津國際直升機博覽會上近距離觀看解放軍陸航部隊“風雷”表演隊駕駛武直十進行飛行表演，代表解放軍陸航最高水平的“風雷”表演隊隊長李魁元還多次駕駛武直十做出“筋斗”等頂級難度動作。李魁元告訴記者，這些特技動作都是有實戰意義的。比如“螺旋升降”是直升機以每秒60度的旋轉角速度繞機體立軸旋轉上升，在上升到約100米高度時再沿原軌跡螺旋下降。這個動作的實戰意義在於通過直升機的旋轉升降對戰場進行360度的全方位偵察。台灣在熱炒新裝備的同時，還不忘與大陸的武直十進行比較。據《中國時報》報道，吳天安表示，AH-64E直升機無論在武器攜帶量、精准度、穿甲能力，整體打擊能力等，均較大陸武直十更好。台灣今日新聞網還以‘長弓阿帕奇’直升機，大陸武直十不是對手”為題進行報道。就在台軍公開展示最新戰力的頭一天，大陸武直十副總設計師吳承發在接受《環球時報》記者提問時稱，美軍的AH-64E是目前世界上比較先進的武裝直升機，它是在AH-64C/D“長弓阿帕奇”直升機的基礎上進行多方面改進的新機型。吳承發稱，直接用武直十和AH-64E進行比較是不科學也是不公平的，AH-64E是重型武裝直升機，而武直十是中型武裝直升機。這就好比一名重量級拳手和一名輕量級拳手比賽一樣，簡單比較數據顯然不夠客觀，要看到武直十較輕的總體質量在配備高性能發動機的情況下，完全具備較好的機動性能，“即便進行單機對單機的空戰對抗，我們也不落下風”。吳承發說：“武直十已經具備與其進行空戰對抗的能力，武直十綜合作戰性能與歐洲的‘虎’式直升機相當，完全可以和AH-64相抗衡，我們不怕它。”▲mini storage
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