miniddy4的部落格

【廣編特輯】雙胞胎名模依依佩佩最近拍了一支電信業者的廣告，迷你倉最平在影片中俏皮的模樣，讓不少喜歡他們的粉絲大聲喊萌，而依依佩佩也因此被親友當作是手機達人，每次有手機的問題，就會找依依佩佩來詢問。 最近，有個親戚的女兒安安剛考上大學，家中同意要幫安安辦一隻智慧手機，可是不知道要怎麼選擇最適合的資費，所以依依佩佩就成為重要的諮詢對象了。安安說她喜歡大螢幕的手機，但是因為個頭比較嬌小，擔心螢幕太大拿著講電話的畫面會很好笑，依依就建議安安可以參考亞太電信的開學季方案，因為買手機就送7吋ASUS平板電腦，這樣，安安就可以選擇一款自己方便單手操作的4吋手機，想要用大螢幕時，就可以選擇用平板，而且月付不到一千元，手機跟平板就能0元帶回家，相較於現在市面上其他辦手機送平板的活動，每個月動輒就要付到一千五、一千六左右的費用，亞太電信的開學季方案，絕對是消費者聰明的選迷你倉! 安安的媽媽其實也想辦一隻智慧手機，但是她覺得自己不會天天帶著那麼大的包包，所以買隻大螢幕的手機就可以了，佩佩就建議安媽可以參考亞太電信的大螢幕手機0元促銷專案，有最新的5吋nubia Z5、A+World G1及G2，也有4.7寸nubia Z5 mini及4.5吋的A+World E6，選擇相當多；尤其這幾款大螢幕手機，都擁有四核心處理器，特別是nubia Z5及Z5 mini還主打擁有單眼相機等級的拍照體驗，對於跟安安一樣喜歡拍照及自拍的安媽來說，絕對是個智慧的選擇! 依依佩佩補充說，亞太電信的網路相當的順暢不塞車，而且除了北部之外，連中南部的WiFi訊號的佈點都很廣，搭配亞太電信的五零大賞方案，WiFi由南到北隨你用，要去中南部念書的學生們絕對可以安心用亞太喔! 活動網址：event.aptg.com.tw/20130902/儲存

[美]阿爾·戈爾 馮潔音 李鳴燕 毛雲 譯上海譯文出版社星期日周刊記者 王娜 編輯整理“如果你為世界將面臨的巨大變革感到擔憂，迷你倉那麼你應該讀讀這本書；如果你不擔憂，那我勸你更一定要讀這本書！ ”萬維網發明者蒂姆·伯納斯-李爵士如此評價美國前副總統戈爾的這本新作。繼擔任八年參議員、八年�議員、八年副總統之後，戈爾耗費八年時間，潛心鑽研一萬余頁研究資料，對近年新湧現的現象背後的意義和影響進行了深入分析，描繪了一幅全人類未來的精確圖景。書中分六章介紹對世界產生重大影響的六個驅動力——地球公司、全球意識、權力的較量、不可持續增長、生物科技新突破，以及人類和自然的衝突，它們彼此交匯和互相影響。該書600余頁內容涉及政治、經濟、軍事、科技、媒體、能源、環保、法律、倫理、生活方式等各方面，並指出人類如何能夠儘量做好準備迎接這些變化，重新掌握自身命運和塑造未來。中國崛起僅在十年前，中國的經濟總量還只有美國的三分之一，但在今後十年內將超過美國，成為世界上最大的經濟體。的確，中國已經在製造業產出、新的固定資產投資、出口、鋼材消費量、汽車銷售、居民所獲新專利權和手機等方面超過了美國，中國現在的網民數量是美國的兩倍。中國的崛起最為有力地標誌著全球性經濟新模式正在迅速取代長期以來一直與美國主導地位相關的舊模式。如果是地球公司的出現造成了這種現象，如我所信，那麼這一次真的不同。所有發展中國家，例如曾經長期陷于貧困之中的印度等國家，現在都開始釋放它們巨大的潛力，因其年輕企業家們正與整個地球公司的同行相互交往，發現和發展出各種創新。經濟金融化現在金融衍生產品每日交易量是全世界股票交易市場每日總交易量的四十倍。實際上，哪怕將更大的債券市場加諸股票交易市場之上，衍生產品的估算值也達地球上所有股份和債券總值的十三倍之多。另外，每日電子資本的轉移量超過了所有發達國家央行儲備金總量。甚至在互聯網泡沫破裂，以及隨之房地產泡沫破裂之後，金融服務業仍繼續占GDP更大的比例。這種歷史性轉移的動力源於將強大的超級計算機和算法用于生產特異金融衍生產品——以及政府屈服于金融服務業的游說，放鬆了實施曾經阻礙營銷這種工具的規範標準。3D打印&製造業革命人類操縱原子和分子的新能力帶來了被稱為“3D打印”的製造業上的顛覆性革命。快速成型製造這種新加工過程根據三維數字文檔來製作物品，先鋪一層超薄的將要構成物品的材料，然後再一層層添加材料，直到制成三維物品。可以使用一種以上的材料。雖然這種新技術仍處於早期發展階段，但許多專家預測，3D打印的迅速發展將像一百年前的批量生產那樣使製造業發生深刻變化。3D打印有望解決批量生產的低效率之處：部件儲存、這種儲存所需的大量資金、材料的大量浪費，聘用大量員工的費用，和因為製造設備集中化而產生的將部件運送至工廠以及成品運送至遙遠市場的交通費用。這繼續加快了使製造品“非物質化”的趨勢，這種趨勢已經使得過去半個世紀以來全球產品總量一直維持不變，哪怕其總值增長了三倍多。由此3D打印能夠加快在低薪酬國家創造出來的就業機會流失，最終還會使製造業重新回到發達國家。“永遠在線”和“一起孤單”大量採用互聯網作為主要的交換信息的方法而帶來的改變，既有破壞性又具有創造性。未來學家凱文·凱利認為我們的新科技世界——智能無處不在——越來越類似于“一個經常按自己意願走的非常複雜的有機生命體。”而這裡所指的大型的複雜系統不僅僅包括互聯網和電腦，也包括我們自己。很多人在他們的智能手機和其他的與互聯網相連的設備上花了太多的時間，以至於有時候面對面的交流幾乎消失。正如傑出的網絡學者謝里·特克爾最近寫到，我們把越來越多的時間花在“一起孤單”上。如此吸引人並讓人感覺身臨其境的在線科技讓很多人產生疑問，很多人是否會對他們所用的東西上癮。“網絡過度使用綜合症”將會第一次被寫入《精神疾病診斷與統計手冊》（DSM）2013年5月修訂版的附錄里，作為一個類型以便進一步研究。去媒介化由於機器代勞，服務業人員“中間人”的作用現在已經過時。就服務業而言，我們面臨“業務自營”（self-sourcing）的趨勢：服務消費個人借用筆記本電腦、智能手機、平板電腦和其他提高生產力的設備，與智能程序互動，有效地與機器職能合作，有效地替代了許多曾經被聘用于服務行業的人。例如許多國家的郵政服務，包括美國，都在逐漸開始因為電子郵件和社交媒體而“去媒介化”這種業務自營趨勢還處於初級階段，但隨著人工智能逐年改善，將劇烈加速。顯而易見的問題是，並非由個人從事的所有新工作都能得到補償，甚至原來支付給各種失業者的補償現在也隨著整個經濟的變化而消失。的確，與業務自營相關的便利提高了效率，節約了時間，但是總的來說，中等收入工薪族總收入的減少開始對總的需求有了可見的影響——尤其是在以消費者為導向的社會里。大數據所謂“大數據”領域是令人激動的待開發的新信息科技之一，它的出現基於新開發的計算程序，後者被用來為超級計算機篩選以前認為是不可處理的數量龐大的新數據。同樣，在當今工業運營過程中由嵌入式系統、傳感器和諸如驅動器之類小設備收集的大部分數據在被收集之後馬上會被處理掉。隨著數據存儲成本的驟然降低和“大數據”先進處理方法的日益完善，一些信息得到保存和分析，已經產生了大量的見解，從而提升了工業和商業的效率。收入鴻溝隨著技術資本相對勞動力價值變得越來越重要，越來越多源於生產活動的收入將集中在少數精英手里。在美國，50%的資本利得收入落入十萬分之一佼佼者手中，目前支持這種收入分配的政治意識形態稱這些富裕的投資者為“就業機會創造者”，但是有了業務外包和機器代勞之後，他們所提供資本的積累影響，無論有何益處，對於就業來說都只能是負面的。發達工業國家大多數人和政治領袖仍然簡單地將中等收入工作的消失歸罪于業務境外轉移，而沒有關注隱藏的原因：正在湧現的地球公司的現實以及業務外包和機器代勞之間有著深刻的相互聯繫。跟蹤經濟正在興起的“跟蹤經濟”收集消費者在電子商務中表現出的大量數據信息，這是一種掠奪，也不可接受。同樣，政府也可能濫用其公民私人生活中出現的大量數據——包括對私人通訊的常規截獲，這對自由造成了嚴重威脅，必須停止。數字時代中對自由質量的考慮必須把對隱私的法律保護置於優先地位。Facebook等社交媒體網站和穀歌等搜索引擎定期收集他們自己客戶和用戶的信息——經常是在沒有得到許可的情況下，從而使廣告效益最大化。9·11後，監視硬件和軟件的製造商業務量迅速增長，這些技術的銷量在過去十年裡每年增長五十億美元。人工智能隨著人工智能的成熟以及與所有其他人類能力的技術擴展相關聯，人工智能革命的影響將會遠遠超過此前任何技術革命的影響。一些理論學家很久以前就曾經預言，人類的思想將能實實在在地被轉譯為可供計算機解碼的數字模式，這必將導致機器和人類之間出現更廣闊的交匯，這種交匯會超越機器人的概念。這將可能令人類智能──甚至人類的意識──和人工智能達成匯合。如果人們願意的話，他們可以超越自我──並非是以零星孤單，這兒一個那兒一個的形式，而是作為一個整體，作為人類。網絡安全互聯網時代，隱私和安全的保障使我們所承擔的風險代價會比世間的財富更昂貴。很多網站跟蹤大多數使用互聯網的人，然後再販賣個人信息。私人電子郵箱可以在沒有授權，沒有許可以及沒有被通知的情況下被隨意讀取。而非常侵入他人計算機系統變得簡單且普遍。2010年，美國國防部長羅伯特·蓋茨將網絡空間列為潛在軍事衝突的“第五領域”——與領土邊界、海洋、領空和空間並列。為互聯網數據流的安全性設計一種新的更有效的保護在理論上是可能的，而且許多工程師和信息科學家正在為解決這個問題而工作。但是，地球公司對互聯網的迅速適應和融合使得工業和商業如此依賴于當前的架構，任何想徹底改變其設計的努力都將充滿困難。而數十億人習慣于不停使用互聯網的日常生活的程度，也使從根本上改變其架構的努力更複雜化。領導力缺失在二十一世紀，特別是在地球公司出現後，為了GDP最大化的各種政策把世界帶向了財富和權力更加集中、收入更加不平等、長期居高不下的失業率、公共和私人債務的增多、社會和地緣政治的更加不穩定、市場波動性的增大、汙染的增多，以及被生物學家稱為第六次大滅絕的現象（SixthGreatExtinction）。而實際上有些負面的結果在我們對發展的荒唐定義中竟然還被看作是肯定的成果，而且我們仍舊將此定義當作指南針，其針尖指向卻正將我們帶往懸崖的邊緣。世界拒絕承認文明未來的危險——並拒絕改變進程——反映了恰當的全球領導力的缺失和權力的失衡，而地球公司的持續強勢主導了決策，並以參與式民主為代價。國際社會迫切地需要建立在人類最深層價值觀上的領導力。歐盟危機歐元區國家在權力、影響力和前景上的歷史性衰落似乎在很大程度上源於歐洲國家決定加入貨幣聯盟時的致命缺陷，它們試圖賭一把，試圖推遲其財政政策的一體化，直到要求統一的政治力量使得有可能實現這一困難步驟。總的來說，歐洲現在面臨兩種選擇，第一，承認歐元區實驗的失敗，急劇縮小與德國和法國一起留在歐元區內的國家的數量。第二種選擇是迅速和大膽地採取行動，不顧德國經濟與南歐國家經濟之間在實力和生產力上面的差距，實現歐元區的財政統一。歐洲領導人無法實現必須的財政一體化來加快歐洲統一的步伐，這造成了很大的政治和經濟危機，威脅到了美國在二次世界大戰後所取得的最為重要的成果之一。西歐政治凝聚力和經濟活力的衰退（以及日本長期的政治癱瘓和經濟減速）都造成了美國在發揮世界領導作用時所面臨的困難。過度發展人類文明的快速發展——人口數量、科技力量以及全球經濟的規模─與數十億人賴以生存的關鍵自然資源的供應逼近極限相衝突，包括表土層和淡水的供應。對重要地球生態系統的完整性也是嚴重的破壞。然而“發展”，以我們所定義的那種奇怪且自我挫敗的方式，一直是幾乎儲存倉有國家和全球經濟政策以及幾乎所有公司商業計劃的最為重要和壓倒一切的目標。我們衡量經濟發展的主要手段——國內生產總值GDP——是建立在不合理的計算結果之上的，完全沒有考慮收入分配、資源必需品的不斷消耗、以及不計後果地向大氣、海洋、河流、土壤和表土層所排出的大量有害垃圾。洶湧的人均消費、快速的人口增長、人類對各種生態系統的支配、以及遍佈全球的生物改變的壓力等漸增。人們傾向于把上升的商業消費與增加的幸福感混為一談，事實上在基本需求達到後，幸福的獲得只會隨著收入的增加到達某一點，此後，消費的繼續增長就不會再加強幸福感。老齡化因為世界各地平均壽命的顯著增長，退休人口的相對比例也在增長。令人難以置信的是，2000年之後發達國家出生的嬰兒里有過半數預計將活到一百多歲。當嬰兒潮一代參加工作了，有著大量就業崗位的社會則得到極大的生產率提高。然而多年後，到了地球公司的年代，這同一代人有時就不能快速適應工作上的新科技和對靈活性的新需求。如果隨後生育率的下跌導致能在職場上替代他們的下一代人數變少，那麼在年輕時候叫嚷著要革命性變化的同一批人到年老時又會開始叫嚷著要更多的養老金和更好的醫療保障。發達國家以及某些新興市場（比如中國）正在出現的人口老齡化問題應該被視作是一個重新設計健康戰略和收入支持項目的機遇，因為老年人撫養項目主要依靠工資稅收作為主要資助來源，而越來越高的撫養比率已經讓這一做法的可行性日益減小。城市化大城市的人口在過去四十年裡已經增長了十倍。在這個過度城市化的時期，少于一百萬人口的城市所擁有的人口在世界城市人口中的比例會下降，這是一個會讓人口專家感到驚訝的新趨勢，他們指出這是一個以往城市化模式的逆轉。城市的地理規模之大及其快速向周邊農村地區那些原來主要為農業用地的擴張對於很多國家都是一個挑戰。這種擴張的增長速度甚至比人口增長速度還要快——在2000年和2030年間預期將增長175%。高度城市化帶來的一個挑戰是市政府提供適當住房、淡水、公共衛生和其他必需品的能力。當今世界有超過十億人住在貧民窟里，大約為每三個城市居民里就有一個。如果政策和管理沒有明顯改善，那在未來十七年裡貧民窟的住戶將翻一番到二十億。城市的貧困人口增長的速度甚至超過總體城市增長速度。氣候難民發展最快的一類難民是氣候難民。雖然他們不是法律所認定的難民，然而他們通常還是被稱為難民，因為他們的遷徙不是自願的，而是“和無情發展的氣候變化”相關。太平洋、印度洋和沿海三角洲中一些住在地勢較低小島上的人們已經開始遷徙。菲律賓和印尼一些大島上的人口也面臨著風險。孟加拉沿海地區的難民開始湧向首都達卡，其中很多人往更北部遷徙，越過邊境進入印度東北部，他們的到來進一步加劇了那裡本就複雜的宗教和部落衝突矛盾。2012年這些衝突引起了印度全國性的恐慌。氣候難民的數量將會上升，到本世紀末可能會超過2億人──其中主要是那些必須搬離南亞、東南亞和埃及大三角洲地帶的人。人工生命人工生命的設計和創造可謂是一大突破，為醫療健康、能源生存、環境保護和其它許多領域都提供了諸多可能。例如科學家們希望生產出一種合成病毒，對其進行編程後能用來毀滅或者抑制耐抗生素細菌。有些專家還預言，未來幾年內合成生物學將占據15-20%全球化學工業，比起取之于自然資源，合成生物學能夠更為廉價地製造出很多化學產品、藥物製品、生物塑料和其它新材料。有人預言這種化學和制藥生產的新方法將會像3D打印技術，通過“大規模傳播”的方式形成製造過程的革命。可是還有那些並不那麼緊迫但可能長期而言更為重要的問題：如果我們創造出了機器人系統生命，並且合成了合適的生命體──比起已經持續了35億年的生命模式更為合適，這種新能力將可能如何改變我們同自然的關係？又將如何改變自然？在沒有任何能夠幫助我們識別以及避免不良後果的情況下，我們能否高枕無憂地開足馬達全力前進？自我追蹤和自我量化發達國家已經出現了大量APP，可以用來幫助人們追蹤他們消耗的卡路里、吃的食物類型、運動時間、睡眠時間，甚至在上癮物質──比如酒精、香煙、處方藥等──面前做出了多少進步。此外還有自我追蹤程序專門針對情緒紊亂和其它心理疾病。在2012年倫敦奧運會上，一些為了改善健康追蹤儀器的生物科技公司成功地勸說一些運動員使用血糖監測儀和睡眠監測儀，以此獲得為滿足個人營養需求而專門設計的基因分析。用來監測病人心跳、血糖、血液氧合、血壓、體溫、呼吸速度、身體脂肪水平、睡覺習慣、用藥習慣、鍛煉等等的個人數字監測儀也越來越普遍。然而，這些自我追蹤技術——作為被稱為“自我量化”的一部分——提供了一種可能性：傳統上由醫院提供的行為糾正方式如今能夠實現個人化，並且能在醫療機構以外實施。在基因測試的價格依然不斷大幅下降、個性化醫療繼續以加速度推進的情形下，這些測試總支出也在迅速增加。個性化醫療個性化醫療建立在個人基因、蛋白質、微生物群落和其它醫療相關信息來源的數字和分子模型上。大多數專家認為這幾乎必然會成為醫療保健的模式。一旦擁有監管並持續更新個人健康狀況和走向的能力，預防保健將會變得有效得多。這一革命帶來的醫療保健新經濟將很快使建于巨額風險池理念的傳統保險模式式微，因為此時能收集起每個人的巨量超細節信息。當下，藥物面向的是顯現相近症狀的個人群體，但很快它們將針對個體病人的基因和分子特性。醫生的工作將發生深遠改變，由人工智能輔助醫生進行診斷和提供治療選擇，可以減少醫療差錯，並提高醫師技能。個人也將在他們自身的健康保健中扮演重要角色。轉基因一種看法認為，使用新的基因注入科技和其它基因工程的形式，就像新石器時代的女性通過馴養我們的食品作物種類，加快了植物的基因轉化，只不過是在幫助我們加快一種長期存在的實踐的速度，並且使其效率更高。這種實踐已經被證明不但有諸多益處，而且幾乎沒有任何有害副作用。在歐洲（和印度）之外的國家里，大多數農民、農業公司和決策者都達成了共識：轉基因作物不但安全，而且必須成為世界應付食物短缺的基本戰略之一。然而，隨著有關轉基因生物（GMOs）的辯論進一步發展，反對者指出，這些基因工程至今還未能實現任何作物固有產出的增加，而且他們提出的對生態系統的擔憂也不能簡單視而不見。反對者認為，將外來基因注入另一種基因組事實上同選擇性繁殖有所不同，因為這干擾的生物基因碼的正常秩序，可能導致無法預測的突變。氣候變暖氣溫上升會帶來許多影響，除了表土層和地下水枯竭，農民面臨著因城市，工業和生物燃料生產快速增長所致的土地與水源的競爭，還包括對很多農作物產量的威脅，僅受高溫影響這一點就致使其產量急劇下降。據估計，今年我們排放進入大氣層的二氧化碳的25%所引起的上升溫度至少會持續到一萬年之後。如果我們迫使南極洲和格陵蘭島的巨大冰蓋融化，其恢複所需時間將同我們這一物種不再有任何關係。三十年前，夏日的北冰洋還同冬天一樣遍佈冰霜，全年把歐亞大陸和北美、大西洋，還有太平洋分隔開來。然而三十年裡，冰冠消失了49%，最快可能在未來十年內完全消失。由於南極和格陵蘭冰山融化而造成海平面上升，有十個人口大國可能受到威脅：中國、印度、孟加拉、越南、印尼、日本、埃及、美國、泰國和菲律賓。2010年，世界經歷了有記錄以來最熱的一年，2012年再次打破高溫紀錄。2012年10月是全球氣溫高于20世紀平均氣溫的連續第三百三十二個月。可再生能源我們從太陽和風中生產的能量越多，價格就會越低廉；我們從石油和煤炭中取得的能量越多，價格就會越昂貴。當然，從太陽能和風能來的“燃料”可以被看作是無限的。比如，地球從日光中每個小時能獲得的潛在可用能源要超過整個世界一整年所需消費能源的總量。風能的潛力也要幾倍于世界總能源的需求。2012年夏天的一段時間內，德國有半數以上的電力從可再生能源中獲得。一些有經驗的投資專家現在預言，從全球層面來看，即使光伏發電（photovoltaic，簡稱PV）的價格以非常保守的勢頭下降，也會在未來幾年內讓新能源的市場份額實現井噴式上升，下個十年的中期，全世界新增的發電會有一半來自PV。2010年，全球在可再生能源上的投資首次超過了化石燃料。同年，美國的太陽能光伏發電裝置安裝率比前一年上升了102%。此外，在上個十年裡，美國有166個燃煤發電廠的待建計劃由於公�反對聲而取消。極端天氣極端天氣情況，比如大暴雨和旱災經常會促使疾病爆發，尤其是在治療條件和預防條件都比較落後的貧窮地區。蚊子對於氣溫尤其敏感。2012年夏天，在一段並不常見的高溫天氣中，美國遭遇了繼1999年西尼羅河病毒首次登錄馬里蘭州東岸、並在四年內迅速傳遍50個州以來最嚴重的一次爆發。德州達拉斯首先宣告進入公共衛生緊急狀態，並且從1966年來第一次對全市進行空中噴霧。公共安全官員呼籲擔憂達到頂點的市民在被蚊子叮咬後不要撥打911。到2012年底為止，病毒波及到48個州，至少有234人死亡。過去幾年中，因氣候危機引起的極端天氣現象的頻率和劇烈程度開始令公�對全球變暖的態度產生重大影響。即使是在否認者宣傳力度依然開足馬力的美國，公�對於削減溫室氣體排放的行動支持率已經顯著上升。大多數人支持採取更多行動，但是他們情感的激烈程度還比較淺，不足以抵抗碳排放汙染者阻撓政治行動的力量。然而，最近的行動支持率一直在穩步上升。可持續農業低耕和免耕的有機農業方式可以急劇減少土壤流失而同時增加表土層的肥力。輪種這一在農業產業化普及前廣泛應用的技術，可以補充土壤碳和土壤氮。將大部分農業灌溉的作法轉變為更有效且更精密灌溉方法，可以避免浪費和過度灌溉農作物會提高土地含鹽度——因為用于灌溉的水通常含有少量的鹽分，持續使用則會日益積累。另一種技術是回收動物糞便作為莊稼的肥料。工廠化飼養——將上千只家禽聚集在擁擠的飼養場喂給穀物——已經把這種天然的肥料變成酸性的有毒廢物，使其成為昂貴的累贅而不是有價值的資產。迷你倉價錢

digitalpaper.stdaily.com/http_.kjrb.com/kjrb/html/2013-09/15/content_224168.htm?div=-1...科技日報烏魯木齊9月14日電 （記者朱彤 李麗雲）9月12日，農業部組織專家在新疆奇台縣對SODm尿素示範大田玉米進行了測產，初步測產結果...迷你倉新蒲崗

● 江蘇一公司因債務糾紛向韓國地方法院申請扣押海航旗下“海娜號”郵輪，self storage要求交1690萬保證金● 乘客滯留超30小時，國家旅遊局要求韓方儘快放行“海娜號”；海航準備派飛機接遊客回國新京報訊 昨日中午，海航集團旗下公司海航旅業對外通報稱，公司郵輪“海娜號”被韓國濟州地方法院扣留，導致1659名遊客及650名員工滯留。海航旅業稱，中國江蘇沙鋼集團旗下公司以法律糾紛為由，向韓國濟州地方法院申請扣押船舶。針對此事，國家旅遊局14日晚與韓國文化體育觀光部取得聯繫，要求韓方儘快放行該郵輪。昨晚截稿時，郵輪仍未獲准離開濟州港，乘客在郵輪上滯留30多個小時。昨晚，記者從海航旅業獲悉，今天海航將派八個航次飛機將遊客悉數接回。沙鋼方面要求海航旅業交1690萬保證金昨日中午時分，海航旅業發佈公告稱，公司旗下“海娜號”被韓國濟州地方法院扣留。當時，船上2300多人已滯留20多個小時。海航旅業稱，“海娜號”郵輪原定于當地時間9月13日16時由韓國濟州開往仁川，但在離港時，被濟州地方法院扣留。海航旅業在公告中稱，江蘇沙鋼集團有限公司旗下的沙鋼船務有限公司以法律糾紛為由，向濟州地方法院申請扣押船舶。被扣留時，船上有遊客1659人及員工650人。中國駐濟州總領事館工作人員介紹，沙鋼方面要求繳納30億韓元(約合人民幣1690萬元)保證金才能釋放船隻，但事發周末，繳納保證金不順利。由於郵輪上游客很多，一時沒找到交通工具轉移遊客，造成了人員滯留的客觀情況。對於船上游客在滯留期間的活動情況，領館工作人員表示，現在乘客從手續上說已經辦理了離境的手續，再下船的話需要辦理入境手續，如果乘客有下船的需要，領館會與韓方部門協調。目前，據使館工作人員瞭解，船上的遊客有可能在第二天下船繼續在濟州旅遊。海航旅業稱將給乘客適當補償據介紹，郵輪被扣留後，海航旅業立即成立了應急小組，�動應急預案。並將事件報告給中國外交部、國家旅遊局、中國駐韓使領館等單位，與韓國方面展開協調，確保遊客境外權益。同時開始安排乘客船上生活，安撫客人情緒。海航旅業表示，“海娜號”已免費開放船上娛樂場所，餐廳提供24小時不間斷餐飲服務，所有供給充足，避免客人在船上某些場地過於集中、擁擠，引發乘客傷害。另外，該航次船上所有領隊，正在進行安撫客人情緒的工作。另據韓國媒體報道，郵輪上的乘客多為中國公民，只有3名韓國人。此外，海航旅業表示，正加緊與韓國方面協調，爭取儘快安全離港。上述負責人也表示，公司正在制定賠償方案，針對旅客造成的損失給予適當補償。■ 回應海航旅業：韓扣船違反國際公約海航旅業稱，事件原因是江蘇沙鋼集團旗下沙鋼船務與海航集團旗下大新華輪船公司發生經濟糾紛。韓國法院對非涉案船隻乃至非涉案當事人旗下資產強行進行扣押，涉嫌違反國際公約。海航旅業稱，大新華輪船與江蘇沙鋼集團旗下沙鋼船務之間的糾紛是正常的經濟糾紛，當事各方已約定適用英國法律，由英國法院管轄。沙鋼船務在管轄法院尚未作出判決的情況下，通過濟州法院扣留“海娜號”郵輪。海航旅業稱，沙鋼船務不顧及2300多人安全與健康，單方面強行扣留船隻，事實上限制船上人員人身自由，嚴重損害了船上無辜乘客合法權益，將保留通過法律途徑追究其責任的權利。沙鋼集團：海航旅業欠債5800萬美元記者14日晚從江蘇張家港市有關方面瞭解到，債務人相關船隻被韓國地方法院扣留影響旅客正常出行後，沙鋼船務有限公司高度重視，表示積極配合有關方面妥善處理此事。據有關人員介紹，沙鋼船務有限公司與海航旗下發生債務糾紛的一個公司的註冊地都是香港；海航旗下這家公司欠沙鋼船務有限公司5800萬美元的債務，且瀕臨破產。據介紹，按照兩家公司的合同約定，產生債務糾紛時，適用于倫敦法院裁定，債權方發出申請後，債務人或擔保方的船隻在任何一個港口都可以被扣留。 據新華社電■ 親歷遊客吃喝無影響可自由活動常虹女士是“海娜號”郵輪上的一名乘客。北京時間14日晚上6點，新京報記者與她取得聯繫時，她和3歲半的兒子已經在船上滯留了27個小時。11日，常女士從天津坐船出發，和兒子開始了期待已久的韓國游。本來預計的行程是5晚6天，從天津抵達濟州島，然後抵達仁川港，遊覽仁川和首爾，下周一從首爾返回天津。前兩天行程如常，但是周五下午3點，他們在濟州島登船準備去仁川時，發生了扣押這樣的事情。“我們昨天（周五）下午3點（當地時間）上了船，本來3點半多應該開船�程去仁川的，但是因為船務糾紛。”她介紹道，剛剛被扣留時，船上的人都不了解情況，各種消息都有，還有傳言說什麼時候糾紛雙方談攏了，什麼時候韓國法院才放他們走。“第一天根本沒有人過來。今天下午，我們知道海航的人飛過來了，而且在談判，但是談什麼我們都不知道。船上非常吵，大家都在船上圍著，但是對進展一無所知。”提到在船上的生活，她表示，船上生活設施很齊全，吃喝等都沒有受到影響，在船上可以自由活動，“幹什麼都行，也可以游泳。我的兒子才3歲半，什麼都不知道，在船上玩得很開心。除了他，全船的人都很焦急。”期待已久的韓國游變成這樣，船上的乘客心情都很鬱悶，而且船上通信信號不穩迷你倉，她不能接打電話，只能通過微信和老公聯繫，“也不知道什麼時候才能走。”常女士的老公任先生得知是經濟糾紛導致船被扣押後，反而松了一口氣。“至少沒有生命危險了，”任先生說道，但他表示，經濟糾紛扣船還可以理解，但把乘客當做人質，“太野蠻了。”船上老人和小孩比較多昨日20時左右，新京報記者電話採訪了一位被困“海娜號”的遊客，來自天津的趙先生。趙先生對記者表示，這次航程是韓國六日游，兩個靠岸城市是濟州和首爾。團費在兩三千元人民幣，船上老人和小孩比較多。據趙先生介紹，前日下午三點，遊客們登船，準備前往首爾。昨日早間，遊客獲得通知，因“港務原因”，郵輪暫時不能離開濟州。隨後，部分遊客獲知，郵輪被扣留原因是由於海航與江蘇一家公司間的矛盾。對於昨晚郵輪上游客的狀況，趙先生表示，船上的海航管理人員，應對還是可以的。八九成遊客是持理解態度的，只有一小部分遊客在郵輪五層的遊客服務中心，向海航要求開通免費電話，跟家里報平安。通話時，趙先生說，遊客們都在井然有序地排隊就餐，導遊們也在儘量安撫各自的客人。據介紹，海航昨晚的飲食充足、娛樂設施都處於開放狀態。可能出于安撫的顧慮，晚餐較平時也更豐盛。“現在最想要的就是趕緊回國，不要耽誤正常工作”，趙先生對記者說道。“只是不明白為什麼國內兩家公司的糾紛要鬧到國外，還要扣留遊客當人質”，趙先生對新京報記者表示，他跟同行的人都對申請扣船的一方很憤慨。■ 律師說法“扣船或為沙鋼訴訟策略”據資深律師向新京報記者介紹，中國的一家公司向韓國法院申請，扣押另一家中國公司的船舶，在法律上是可行的。國際訴訟律師郝俊波此前曾處理過多起國際海事海商訴訟，他對記者表示，海事海商案件中，扣船並不罕見。在國外扣船，也時有發生。對於原告，即申請扣船一方而言，扣船是常見的訴前財產保全的方法。原告方通過向法院提交保證金，申請法院扣住被告的船。被告迫于壓力或避免更多的損失，往往會向法院提交擔保金，讓法院歸還船舶。此後，若兩家公司要進行訴訟，也會在上述已接受擔保金的法院進行。如果原告勝訴，被告已經繳納的擔保金就可以成為賠償的組成部分。“如果原告方此前未採取申請扣船的方式，就算官司贏了，被告方應該執行的賠償可能遲遲不予兌現。所以，扣船往往等於官司贏了七成。”針對此次事件，海航旅業郵輪需在韓國港口靠岸，如無特殊情況，此時，韓國法院對郵輪就有管轄權。“船開到了他國領海，對方的法院就享有司法主權。”也就是說，韓國的法院有權扣留上述郵輪。至於沙鋼船務為何會選擇在韓國的法院申請扣船，郝俊波猜測，這可能是沙鋼船務的一種訴訟策略。“韓法院休息日扣船欠考慮”北京卓緯律師事務所合伙人錢文婕律師表示，在跨國貿易糾紛中，對司法管轄權有嚴格規定，涉及糾紛發生地、被告所在地等多項因素。韓國濟州地方法院是否有權扣押“海娜號”存在疑問。錢文婕律師認為，海航和沙鋼雙方法律糾紛需視具體情況分析，但法院對一方相關財物採取保全措施必須提前通知被保留一方，同時給予對方一定時間處理。濟州地方法院扣留“海娜號”後，正值休息日，海航方面無法及時處理保證金繳納、結匯等手續，致使數千名中國公民滯留。法院這一做法有欠考慮。韓國司法機構眼下已經受理沙鋼方面提出的訴訟，下一步將對案件進行審理。錢文婕律師說，如果原告最終敗訴，法院和起訴一方有可能要承擔“海娜號”遭扣、遊客滯留引發的相關法律責任。 據新華社電■ 背景資料海娜號內地首艘豪華郵輪海娜號，隸屬於新成立的海航旅業郵輪遊艇管理有限公司，是由海航集團從總部位於美國邁阿密的世界最大郵輪公司嘉年華引進的，引入中國後成為內地第一艘豪華郵輪。全長223米，船身寬28米，最大寬度31米，容積總噸4.7萬噸，最大航行速度19海里/小時。海娜號在中國的首航時間為2013年1月份，今年海娜號首航天津至韓國兩地航線。從天津出發到濟州再到仁川一線，乘坐海娜號旅遊價格大約5000元，以其低廉的價格得到普通消費群體的歡迎。海娜號的遊客大部分是居家出游，老人、孩子居多。為迎合中國本土遊客習慣，船上配備了中文指示牌，也配備了中國服務員，餐廳也提供中餐。船上甲板層數共12層，設有客艙739間，最大可載客1965名。船內公共設施齊全，包括餐廳、免稅店、娛樂場、劇院、SPA中心、宴會廳、酒吧、多功能會議室、棋牌室、兒童中心、健身房、游泳池等，可滿足遊客海上生活和娛樂需求。網友聲音兩家國內企業為何要通過韓國執法機構來解決？沒法保證遊客權益，還帶大家出國門？兩家公司對那些尚被扣留的國人該有個說法！——@雲起1733自己國家企業糾紛，為啥要求外國介入？還扣押客輪，那上面載的是人不是貨物啊！——@竹溪春色流山外國內經濟糾紛，申請外國法院干預，侮辱了誰？——@才讓多吉A04-A05版採寫（除署名外）/新京報記者 趙嘉妮 高美 郭超 韓旭陽 劉溪若昨日，滯留在韓國濟州島的中國豪華郵輪“海娜號”。新華社發昨日，“海娜號”免費開放船上娛樂場所，餐廳提供24小時不間斷餐飲服務，所有供給充足，以安撫遊客情緒。新華社發昨天，“海娜號”郵輪開通免費國際電話，遊客在排隊給家人打電話報平安。文件倉

【中新社紐約十三日電】一些美國人驚喜地發現，存倉免費乘飛機旅行並非只是夢想。美國聯合航空公司十二日售票網站一度出現問題，售出票面價格為○至十美元的超低價機票，引發乘客搶購。該航空公司發表聲明承認“錯誤”，但截至目前，該公司對這些機票是否有效尚未給出答案。聲稱人為失誤十二日中午左右，一名乘客在網上炫耀，在美聯航訂票網站上以十美元購得聖何塞至波士頓的往返機票，而通常兩地往返機票價格為六百美元，當時，其他美國國內航線的機票價格也顯示為○至十美元。該消息迅速在社交網站上傳播，引發人們爭相搶購夢想中幾乎免費的機票，大約十五分鐘後，美聯航發現錯誤，關閉售票網站並聲稱正在維護。大約兩個多小時後，該公司購票網站恢復正常。美聯航在一份聲明中表示，“由於程序錯誤導致了一些機票顯示為ま票價，並且已經糾正了這迷你倉錯誤。”並在一份聲明中說，該意外並非技術故障，而是一個“人為”導致的錯誤。未知售出數量據美聯社報道，家住得克薩斯州休斯敦的莫拉 · 萊希說，十二日在網上訂票，想在今年聖誕節到華盛頓探望父母，發現休斯敦到華盛頓的票價僅為五美元。這位女士覺得機不可失，當即又預訂了第二天飛往華盛頓的機票，想給父母一個驚喜，“休斯敦到華盛頓往返機票才五元，這太瘋狂了。”她馬上結賬並打印出登機牌，希望這樣做能增加兌現這張機票的可能性。人們爭論航空公司是否應該承擔錯誤，並兌現這些錯誤售出的“免費”機票。有人認為，航空公司不必擔責，有人則認為，航空公司該為此後果承擔責任。美聯航表示，目前還不知道到底售出了多少張超低票價的機票，但“會採取最適當的做法”處理此事。截至目前，美聯航還沒有聲明是否承認這些賣錯了票價的機票。自存倉

有線電視專營合約將於明年四月到期，儲存倉政府早已明言開放市場、引入競爭。距離合約屆滿尚餘七個月，政府能否重新規劃澳門的電視市場，以及趕及到期前向新營運商發出牌照，備受各界關注。雖然發牌至今未有任何眉目，但若決定開放市場，電信局必須抓緊發牌工作，否則可能出現新一輪電視轉播風波。 自中級法院宣佈裁決，要求電信局於九十日內確保有線專營權不受侵犯，並勒令終止公天的非法轉播電視訊號活動，居民擔心影響收看電視的權利。其後，政府提出解決公天問題的短期方案，決定由政府向有線電視購買服務，透過公天的“過街天線”網絡將電視訊號傳送給居民收看，事件得以暫時平息。 然而，短期方案的限期同樣是明年四月。電信局曾指出，屆時公天可自行選擇與有線或電訊公司（即澳門電訊及MTel電訊）合作，公天可繼續提供維修保養服務。如果政府決定為有線電視續牌，但未有向新加入者發出電視牌照，公天只能選擇與有線電視繼續合作，或結束經營。 另一種情況是政府正式發牌，公天決定轉投與電訊商合作，公天必須於短期方案到期六十日前通知。但屆時澳門電訊是否願意與公天合作？M迷你倉價錢el電訊是否已完成鋪設地下管網，可向公天提供電視訊號傳送？以上情況將可能影響居民收看電視，屆時政府又如何保證訊號“無間斷”？ 本地業界對政府發出新電視牌照已準備就緒。澳門電訊於兩年前曾表示具條件提供包括收看電視的“三網融合”服務，但要視乎政府對電視市場開放的意向。上周澳門電訊再度表態，指有興趣參與電視市場，且有能力、有抱負做好，可為居民提供多一個優質服務的選擇。 參考以往電信局發出牌照的經驗，總是一拖再拖。就以電信市場開放為例，經電信局與澳門電訊對《公共電信服務特許合同》作出中期檢討後，雙方決定把固網租賃專線提早於○九年開放市場，但最奇怪是直至合同完全結束，電信局仍未有向外公佈投牌規則。 今年六月初，政府經過逾一年審核競投牌照文件，才正式發出新固網牌照。加上營運商需時建設地下管網，令新固網服務推出較原先計劃浪費至少四年，惹來坊間質疑如何透過市場競爭機制讓固網專線收費調整至合理水平，基本上固網市場未有真正開放。 電信局對新固網發牌的效率“奇慢”，應汲取以往的經驗教訓，電視市場牌照發放時，勿重蹈覆轍。 春 耕 迷你倉最平

【本報記者吳宜儒桃園報導】2013年中秋節連續假期將至，由於旅客購票踴躍，將於疏運期間再加開南下2班、北上1班，計3班次停靠桃園站列車，即起開放購票，服務旅客中秋假期返鄉及旅遊需求，歡迎多加利用。　自9/18至9/23中秋節疏運期間，共加開南下45班、北上39班，計84班次列車停靠高鐵桃園站，另停開通勤時段10班次列車，並維持自由座及早鳥優惠，敬請旅客預先訂位，並多加利用與高鐵合作之便利商店、「TExpress」手機快速訂票通關的便利服務，提早完成取票，即可於到站後直接搭車。迷你倉出租

本報訊（記者章鴿 實習生熊夢）記者昨日從納傑人才市場招聘會獲悉，迷你倉最平目前建築行業人才需求旺盛，土建工程師、建築工程師、施工員、測量員等各類建築人才缺乏。今年以來，建築行業快速發展。招聘會現場記者發現，既有專業資質又有實踐經驗的技術人員，成為建築企業爭搶的“香餑餑”。武漢一家建築公司的負責人韓先生說，現在公司急需建築工程師、土建工程師、監理工程師等專業性人才迷你倉由於現在學生跨專業能力不強，材料學專業的只懂材料，工程專業的只懂工程，學生的執行能力和創新能力也不足，造成建築行業專業性的人才短缺。在現場找工作的武漢工程職業技術學院建築工程專業的胡同學說，建築行業施工員、測量員等基層崗位好找，3000元左右工作一大把，但是基本整日泡在工地很辛苦，想找一份管理崗位的工作，但經過一段時間的找工作經歷，發覺還是應該從基層做起。儲存

信息來源於四川新聞網 / Cited from .newssc.org/9月14日，儲存倉成都東站西廣場，拉客的司機（圈中）游說乘客，坐他們的出租車。一位穿著出租車制服的司機在攬客。出租車載客不打表　　　　成都東客站現“議價的士”，東客站：請乘客在規劃區域內乘坐正規出租車　　華西都市報:在成都東客站西廣場外面的道路上，不斷有男子招呼乘客坐自己的車，甚至還能看見身著出租車駕駛員制服的男子在攬客，他們告訴乘客，不打表，講好價錢就開車。從東客站到紅星路二段，“議價的士”要價60元，比打表計價貴了一倍多。　　近日，在成都東客站西廣場上，隨時可以看見有男子招呼乘客坐自己的車，甚至還有身著出租車駕駛員制服的司機。　　司機們說，不打表，同乘客講好價就可以開車。如果有乘客要打表計價，這些司機都不會贊同，“這裡是單行道要繞行，不方便。”從東客站到紅星路二段，“議價的士”要價60元，比打表計價貴了一倍多。市民打車回家司機不願打表　　昨日上午10點左右，馮女士乘動車從達州到了成都東站。由於趕時間，她想打出租車回家，在東客站西廣場上。馮女士看見廣場旁邊停著幾輛候客的出租車，她著急地跑過去，幾名出租車司機立即迎上來不斷詢問，“到哪裡？到哪裡？”馮女士告訴他們自己要去槐樹店，距離東站不遠。誰知剛說完，幾名司機紛紛表示，“這裡是單行道，繞過去不方便。車子不打表，說好價錢就走。”　　“平時打車回家頂多10元錢，就算堵車也不超過15元。他們要價30元，也太貴了。”馮女士說，乘坐“議價的士”很不劃算。“議價的士”要價60元比打表價格高了一倍　　昨日下午1點半左右，記者在東客站西廣場上看到，有兩三輛出租車停在旁邊的道路上。記者朝著一輛號牌為川ATM193的出租車走過去，幾名站在出租車外面的男子立即前來詢問，在得知記者要到紅星路二段後，一名男子說：“打出租車要100多元，不打表60。”另一名穿迷你倉價錢色襯衣男子說：“私家車60元，馬上就走。”當記者質疑時，旁邊幾名男子解釋：“停在路邊的這些出租車都是克隆車，打表一眨眼10元錢就沒得了，不劃算。”　　此 時 ，一 輛 號 牌 為 川ATM617的出租車行駛過來，身著淺藍色制服的駕駛員說：“不打表，這裡是單行道要繞路，說好價錢就走。”當記者說要坐正規出租車時，一名身高180厘米的男子將記者帶到一輛號牌為川ATX922的出租車面前說：“車子是我的，如果打表到紅星路要70元。”而記者在東客站出租車乘坐區域內乘車到紅星路二段,打表計價為26元，相比之下，坐“議價的士”價格貴了一倍多。正規出租車上客區內生意有點冷清　　據瞭解，在東客站內規劃有出租車停車上客區域，記者在此區域看到有20多輛出租車亮著“空車”提示燈，排隊等候乘客。“需要很長時間才能等到客。送乘客到這裡趕車，不想跑空車回去才排隊等客。”出租車駕駛員李師傅說，“東客站片區出租車生意並不好。東客站片區公共交通比較方便，很多乘客會選擇地鐵、公交車或者私家車出行。有時候還要看火車到站的時間。”記者數了數，20分鐘內大概有六七名乘客在此打車。　　東客站相關工作人員介紹，停在客站西廣場附近道路上的出租車不在自己的管理範圍內，如需乘坐出租車，請在東客站內規劃的出租車上客區乘坐。出租車公司：核實後將處罰駕駛員　　經過成都市出租車投訴熱線96515查詢，車牌為“川ATM193”的出租車所屬康福德高出租車公司，“川ATM617”所屬寰宇出租車公司，而川ATX922的出租車並未登記，有可能是克隆出租車。　　隨 後 ，記 者 致 電“ 川ATM193”、“川ATM617”所屬的康福德高、寰宇出租車公司。兩家公司表示，將會根據瞭解的情況，進行核實，調取監控發現出租車確實存在拉客不打表的現象，公司將對駕駛員進行停車學習、教育學習、並罰款。　　華西都市報記者 向鶴玲 攝影劉陳平迷你倉最平

Source: The Lima News, OhioSept.存倉 14--LIMA -- Who would have thought social media would become an effective tool in the fight on crime?It's becoming just that and its future is as bright as it is unknown.At the Lima Police Department, social media extraordinaire, Sgt. Andy Green, is using Facebook to post pictures and information on wanted criminals as well as unsolved crimes, often with a picture of an unknown person police need help to identify."The majority of our success has been on the photos that we are trying to identify people. We have done really well with those," Green said.Green has posted a misdemeanor wanted album on Facebook seeking the public's help in locating people. Some people have been caught but Green didn't know how many may be linked to the album because police have various ways of finding people, he said.The wanted album, however has garnered 140 views, he said.The Lima Police Department has been posting featured crimes for almost a year. One of the early successes that convinced Green and others that social media could be a valuable crime-fighting tool was a posting that led to an arrest in a theft at a gas station. Someone stole money from a donation jar."We did identify the people with that and charges w迷你倉re filed," Green said.Everything Green does is in addition to his regular duties, which means he often works from home as well as search other agencies across the country for ideas."Most of the ideas I came up with on social media have been taken from elsewhere. I see other police departments across the country do this and I say, 'Hey, that's a great idea,'" Green said.Facebook also is free and a lot of people are on it, Green said."It's amazing how fast the information gets out there and how many people see it," Green said.As an example, Green said an Aug. 20 shooting involving someone shooting up a home on South Collett Street was viewed by 16,500 people.The Lima Police Department has 4,000 followers on Facebook and that number is growing.Green also uses Twitter for updates and to share bits and pieces of information. He admits he's unsure where the future is going other than he knows the possibilities seem limitless."Social media is going well. It's definitely a work in progress. I want to expand it. I have some things I want to try, I just haven't had time to try it," Green said.Copyright: ___ (c)2013 The Lima News (Lima, Ohio) Visit The Lima News (Lima, Ohio) at .limaohio.com Distributed by MCT Information Services自存倉