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自由行的爭議未曾停止,迷你倉海迪身為香港人,睇住自已由細住到大�大西北社區,麵包舖和小食店越搬越遠,大馬路則被金舖及藥房入侵;只要在街上企定幾分鐘,就會被行李箱輾過雙腳,仲分分鐘附送你一�「批�」,所以海迪很明白這種被迫到走投無路的感覺。如果命運能選擇,到底香港人有沒有向更多自由行「Say No」的空間?又或者,即使咁做會對經濟做成一些影響,大家是否仍希望以此來換回較多屬於自己的生活?由2003年底開放自由行起,香港從事旅遊相關行業的就業人數,至今累增近七成,超過23萬人,這未計間接帶旺其他行業的效益。旅遊業佔本港的GDP,由2003年自存倉2.4%,增至近年的4.5%。不過,自由行帶來效益最高的時期,早已經過去。就算政府對2017年旅客人數達7,000萬的預測最後成真,即旅客年均複合增長率只是6.6%,比以往幾年的雙位數亦是顯著放慢。這還未計這些旅客,大多是屬於消費較低的day trip客。有位在香港旅遊區經營商場的主管和海迪說,他們近年已把屈臣氏、電器舖等商戶,搬至近港鐵站或出口的樓層,希望他們快手買完閃人,留番�空間可以做本地客生意;係會辛苦�、要花多�心機去經營,但他們去年增長都有高雙位數,夠交功課。海迪相信,市場總會找到自己的出路,不過調整過程肯定會有陣痛。海迪迷你倉新蒲崗

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